בשורה משמעותית לבעלי כלבים גדולים: החל מ-3 באוגוסט 2026, חברת ITA Airways מאפשרת לכלבים במשקל של עד 30 ק״ג לטוס בתא הנוסעים במסגרת שירות חדש בשם Large Dog On Board.
עד היום, כלב שהיה גדול מדי בשביל להיכנס למנשא מתחת למושב, בדרך כלל נאלץ לטוס בבטן המטוס או כקרגו. השירות החדש משנה את זה — לפחות בחלק מהטיסות — ומאפשר לכלב גדול לטוס בקבינה, לצד הבעלים.
אבל לפני שאתם מתחילים לדמיין את הטיסה הבאה עם הכלב לידכם, יש מגבלה חשובה: נכון לעכשיו השירות זמין רק בטיסות פנים נבחרות בתוך איטליה. הוא עדיין לא מאפשר לטוס עם כלב גדול בקבינה מישראל לאיטליה, או להמשיך איתו מאיטליה למדינה אחרת.
בכתבה נסביר איך השירות עובד, אילו כלבים יכולים להשתמש בו, כמה הוא עולה, איזה ציוד ומסמכים צריך, איך מזמינים — ובעיקר מה השינוי הזה באמת אומר עבור בעלי כלבים גדולים מישראל.
הכתבה נכתבה על ידי Dogwise – מומחים בהטסת כלבים עם ניסיון רב בליווי בעלי כלבים בתהליך ההטסה וניסיון אישי בטיסות ומעברים בין מדינות עם הכלב שלנו, כולל באיטליה ובסרדיניה.
מה זה שירות Large Dog On Board?
עד היום, אם רציתם לטוס עם כלב בתא הנוסעים, הגודל שלו כמעט תמיד קבע אם זה בכלל אפשרי. כלבים קטנים שיכולים להיכנס למנשא מתחת למושב יכלו לטוס בקבינה, אבל עבור כלבים גדולים מדי – האפשרויות בדרך כלל הצטמצמו לטיסה בבטן המטוס או כקרגו.
באיטליה החליטו לנסות לשנות את הכלל הזה. לאחר שאושרה מסגרת שמאפשרת, בתנאים מסוימים, להטיס גם כלבים גדולים יותר בתא הנוסעים, ITA Airways השיקה את שירות Large Dog On Board בטיסות פנים נבחרות באיטליה.
בפועל, המשמעות די פשוטה: גם כלב גדול מדי שלא יכול להיכנס פיזית למנשא מתחת למושב בתא הנוסעים, יוכל לטוס עם הבעלים בקבינה, כל עוד הוא עומד בתנאי השירות והמשקל שלו לא עולה על 30 ק״ג.
אבל לפני שאתם מתחילים לדמיין את התמונה האגדית שהולכת להישלח בוואטסאפ המשפחתי – תדעו שהכלב לא מקבל מושב משלו. במקום זאת, נשמר עבור הבעלים מושב מתאים, ולכלב מוקצה מקום על רצפת המטוס מולו. במהלך הטיסה הוא שוהה על משטח ייעודי שמספקת חברת התעופה.
וזה בדיוק מה שהופך את השירות למעניין: הוא יוצר לראשונה אפשרות ביניים עבור בעלי כלבים גדולים – לא מנשא קטן מתחת למושב, אבל גם לא הפרדה מהכלב ושליחה שלו לבטן המטוס.
איך השינוי הזה התאפשר?
כדי להבין איך ITA Airways בכלל הסכימה להעלות כלבים במשקל של עד 30 ק״ג לקבינה, צריך לחזור רגע לשינוי שקרה ברגולציה האיטלקית.
בספטמבר 2025 התקיימה טיסת ניסיון של ITA Airways ממילאנו לרומא, בה היו שני כלבים גדולים יחסית – מוקה, לברדור בן 12, והאני, כלבה מעורבת בת 11 – ושניהם טסו בתא הנוסעים ללא מנשא.
זו לא הייתה סתם טיסת מבחן של חברת התעופה עם גימיק נחמד לעוקבים. על המטוס היו גם שר התשתיות ושר התחבורה האיטלקי, נשיא רשות התעופה האזרחית ENAC ונשיא ITA Airways – מה שהראה שמדובר במהלך שקיבל תמיכה רשמית מהמדינה, ולא רק בניסוי פנימי של חברת התעופה.
ההודעה הרשמית מתוך חשבון הפייסבוק הרשמי של ITAהניסוי הוגדר כהצלחה, וכעבור כחודשיים הגיע השלב הבא: משרד התשתיות והתחבורה האיטלקי אישר את ההנחיות שקבעה ENAC. האישור הזה הוא שאפשר לחברות תעופה באיטליה להציע, בתנאים שנקבעו, הטסה בקבינה של חיות מחמד במשקל של עד 30 ק״ג – גם כשהן חורגות ממגבלת המשקל המקובלת של חיות מחמד בקבינה.
מכאן נולד שירות Large Dog On Board של ITA Airways: החברה לקחה את האפשרות שהרגולציה החדשה פתחה והפכה אותה לשירות מסחרי בטיסות פנים נבחרות, ובכך הפכה חלום של אלפי בעלי כלבים למציאות.
מנגד, חשוב להבין מה השינוי הזה לא אומר: איטליה לא החליטה שמעכשיו כל כלב עד 30 ק״ג רשאי לעלות לכל מטוס, אלא רק קבעה מסגרת חדשה שמאפשרת לחברות תעופה להציע שירות כזה ללקוחותיה, אך לא מחייבת אותן. זאת אומרת שכל חברת תעופה מחליטה אם להציע שירות כזה, באילו טיסות ובאילו תנאים. ITA Airways היא החברה הראשונה שבחרה לעשות זאת בפועל.
מה זה אומר לגבי כלבים שטסים מישראל?
פה מגיעה המגבלה החשובה: נכון לעכשיו, השירות זמין רק בטיסות פנים נבחרות בתוך איטליה.
כלומר, אם אתם טסים מישראל עם כלב גדול, השירות הזה עדיין לא מאפשר לכם להעלות אותו לקבינה בדרך לאיטליה, והוא גם לא מאפשר לעשות זאת בטיסה בינלאומית מאיטליה למדינה אחרת.
בפועל, זה אומר שעבור רוב בעלי הכלבים בישראל, הבעיה המרכזית עדיין נשארת אותה בעיה: איך מגיעים עם הכלב הגדול מישראל לאיטליה מלכתחילה. כלב שחורג ממגבלת המשקל או הגודל הרגילה של הקבינה עדיין יצטרך לטוס מישראל בבטן המטוס או כקרגו, בהתאם למדיניות חברת התעופה ולמסלול.
אז לאיזה כלבים ישראלים השירות כן יכול להיות שימושי כבר מעכשיו? בעיקר למי שכבר נמצא באיטליה עם הכלב ורוצה לטוס איתו בין ערים בתוך המדינה, בלי להיפרד ממנו ולהטיס אותו בבטן המטוס.
אבל יש סיבה להיות אופטימיים לגבי ההמשך! ITA Airways כבר הודיעה שהיא מתכננת לבחון בעתיד את הרחבת השירות גם לטיסות בינלאומיות. אם וכאשר זה יקרה, השינוי כבר יכול להיות משמעותי מאוד גם עבור נוסעים מישראל, אבל נכון לעכשיו אין עדיין מועד להשקה בינלאומית ואין מסלולים שאושרו לשירות.
מגבלות השירות
גם בטיסות שבהן השירות זמין, לא כל כלב בהכרח יוכל לקבל מקום. ITA מגבילה את מספר הכלבים הגדולים שניתן להעלות במסגרת השירות לשניים בלבד בכל טיסה:
כלב אחד במשקל של יותר מ־10 ק״ג ועד 15 ק״ג.
כלב אחד במשקל של יותר מ־15 ק״ג ועד 30 ק״ג.
המשמעות היא שהזמינות יכולה להיגמר מהר מאוד. למשל, אם כבר הוזמן לטיסה כלב ששוקל 20 ק״ג, לא ניתן יהיה להזמין כלב נוסף בקטגוריית המשקל של 15–30 ק״ג, גם אם עדיין יש מקומות פנויים לנוסעים.
וזה לא הדבר היחיד שקובע. האישור תלוי גם בסוג המטוס, במספר בעלי החיים האחרים שכבר אושרו לטיסה ובתנאים התפעוליים של אותה טיסה.
בשורה התחתונה, גם אם מצאתם טיסה שמשתתפת בשירות Large Dog On Board, זה עדיין לא אומר שהכלב שלכם יוכל לעלות עליה. צריך לבדוק זמינות ולקבל אישור ספציפי עבור הכלב לפני שבונים תוכנית סביב הטיסה.
איפה הכלב יהיה במהלך הטיסה?
הכלב לא מקבל מושב משלו ולא יושב על מושב הנוסעים. במקום זאת, ITA מקצה עבורו מקום על רצפת המטוס, ליד הבעלים, על גבי משטח ייעודי שהחברה מספקת.
המיקום שלו במטוס נקבע לפי המשקל וסוג המטוס. כלבים במשקל של יותר מ-15 ק״ג ועד 30 ק״ג ימוקמו בדרך כלל בשורה הראשונה, בעוד שכלבים במשקל של יותר מ-10 ק״ג ועד 15 ק״ג ימוקמו בדרך כלל בשורה האחרונה. בהתאם לכך, ITA תקצה גם לבעלים מושב סמוך.
במהלך כל הטיסה הכלב צריך להישאר באזור שהוקצה לו ולא להסתובב בתא הנוסעים.
דרישות חברת התעופה
כדי להשתמש בשירות Large Dog On Board, לא מספיק שהכלב עומד במגבלת המשקל. ITA רוצה לוודא שהוא גם בריא, מחוסן ומתאים לשהייה בתא הנוסעים לצד נוסעים אחרים.
לכן הכלב צריך להיות בן 6 חודשים לפחות, עם שבב בתקן ISO, חיסון כלבת בתוקף וחיסונים שגרתיים מעודכנים. הוא צריך גם לעבור טיפול נגד טפילים ולהימצא מתאים לטיסה מבחינה בריאותית והתנהגותית.
בנוסף, צריך להציג כמה מסמכים:
ביטוח אחריות צד שלישי לבעלי חיים מסוג RC PET, למקרה שהכלב יגרום נזק במהלך הנסיעה.
תעודת זיהוי או דרכון של הכלב.
תיעוד חיסונים מעודכן.
טופס קבלת בעל חיים, שעליו הבעלים חותם.
אישור וטרינרי שהונפק עד 20 ימים לפני הטיסה, ובו הווטרינר מאשר את מצב הבריאות של הכלב, ההתנהגות שלו, המשקל שלו וההתאמה שלו לטיסה.
כלומר, השירות לא מיועד רק לכלב שנכנס לטווח המשקל המתאים – ITA צריכה לאשר מראש שגם מבחינה רפואית, התנהגותית וביטוחית הוא מתאים לטיסה בקבינה.
איזה ציוד צריך להביא?
כדי שהכלב יוכל לטוס בקבינה בצורה בטוחה, ITA דורשת כמה פריטי ציוד ספציפיים. במהלך הטיסה הכלב צריך להיות עם מחסום פה, קולר, רצועה ורתמת בטיחות ייעודית שעברה מבחני ריסוק לפי התקנים FMVSS 213 ו-CMVSS 213.
ופה חשוב לשים לב: לא כל רתמה מתאימה. רתמת טיולים רגילה, גם אם היא חזקה ונוחה, לא בהכרח עומדת בדרישה. הרתמה צריכה להיות מיועדת לריסון בטיחותי ולאפשר חיבור של הכלב לחגורת הבטיחות של המושב.
את הרתמה יבדקו בצ׳ק-אין, ולכן לא כדאי להגיע לשדה עם רתמה שלא בטוחים לגביה. מאחר ש-ITA לא פרסמה רשימה של דגמים מאושרים, כדאי לשלוח לחברה מראש את הדגם שבו אתם מתכננים להשתמש ולקבל אישור שהוא מתאים לדרישות.
זה פרט שכדאי לקחת ברצינות: אם חסר ציוד נדרש, מסמך מתאים או שהרתמה לא עומדת בדרישות, ITA יכולה לסרב להעלות את הכלב לטיסה גם אם כבר הוזמן עבורו מקום בשירות, וחבל על הכסף והתוכניות.
איך מזמינים את השירות?
את השירות אפשר להזמין רק דרך מוקד CIAO של ITA Airways. אי אפשר להוסיף אותו לבד דרך האתר, להזמין אותו באמצעות סוכנות נסיעות או לבצע צ׳ק-אין אונליין.
ITA מבקשת לפנות למוקד לפחות ארבעה ימים לפני הטיסה, אבל בפועל לא כדאי לחכות כל כך הרבה. בכל טיסה יכולים לטוס במסגרת השירות רק שני כלבים, וגם הם מחולקים לפי קבוצות משקל. לכן יכול להיות שבטיסה עדיין יהיו המון מושבים פנויים לנוסעים – אבל המקום היחיד שמתאים לכלב שלכם כבר יהיה תפוס.
כשפונים למוקד, ITA תבדוק שהטיסה הספציפית משתתפת בשירות ושעדיין יש מקום פנוי לכלב בקבוצת המשקל שלו.
לכן הסדר הנכון הוא: קודם לבדוק מול ITA שהטיסה מתאימה ושיש מקום לכלב, ורק לאחר מכן להתקדם עם רכישת הכרטיסים והזמנת השירות.
כמה השירות עולה?
המחיר של Large Dog On Board בנוי קצת אחרת מהטסה רגילה של חיית מחמד. כדי להשתמש בשירות צריך לרכוש שני כרטיסי טיסה לנוסע, ובנוסף לשלם 95 אירו עבור הכלב.
הסיבה לכרטיס הנוסף היא שהשירות דורש להקצות יותר מקום באזור הישיבה כדי שיהיה לכלב מספיק שטח על הרצפה לצד הבעלים.
לדוגמה, אם כרטיס אחד בטיסה עולה 70 אירו:
שני כרטיסים: 140 אירו
תשלום עבור הכלב: 95 אירו
סה״כ: 235 אירו לכיוון
כלומר, אין לשירות מחיר קבוע אחד. התשלום עבור הכלב הוא 95 אירו, אבל העלות הכוללת משתנה בהתאם למחיר שני כרטיסי הטיסה במועד ההזמנה.
אז האם מדובר בשינוי משמעותי לבעלי כלבים גדולים?
כן – אבל כרגע המשמעות המעשית שלו עדיין מוגבלת.
אם אתם כבר נמצאים באיטליה ורוצים לטוס עם כלב גדול בתוך המדינה, השירות פותח אפשרות שכמעט לא הייתה קיימת קודם: לטוס עם הכלב לצדכם בקבינה במקום לשלוח אותו לבטן המטוס.
אבל עבור בעלי כלבים בישראל, החלק החשוב עדיין חסר. השירות לא מאפשר כרגע לטוס עם כלב גדול בקבינה מישראל לאיטליה, וגם לא להמשיך איתו מאיטליה בטיסה בינלאומית. לכן זו עדיין לא הבשורה שבעלי כלבים גדולים בישראל חיכו לה.
אז למה בכל זאת מדובר בשינוי משמעותי? כי עצם הכלל מתחיל להשתנות. במקום שהמשוואה תהיה אוטומטית – כלב קטן בקבינה, כלב גדול בבטן המטוס – נוצר לראשונה שירות מסחרי שמאפשר גם לכלב במשקל של עד 30 ק״ג לטוס לצד הבעלים.
את הרעיון מאחורי המהלך סיכם פיירלואיג׳י די פאלמה, נשיא ENAC:
״לאפשר לכלבים לעלות למטוס כנוסעים, ולא עוד להישלח בבטן המטוס כמו חבילות״
הציטוט הזה מוציא לנו את המילים מהפה כמי ש(לצערנו)מטיסים גם את טאז שלנו בבטן המטוס באופן קבוע, והוא גם מסכם היטב את הרעיון המוסרי שמאחורי המהלך – אפילו אם בשלב הזה הוא מוגבל לטיסות פנים נבחרות באיטליה.
בינתיים, חשוב לזכור שהשירות עדיין מגיע עם לא מעט מגבלות:
הוא זמין רק בטיסות פנים נבחרות באיטליה.
בכל טיסה יש מקום לשני כלבים בלבד במסגרת השירות.
צריך לרכוש שני כרטיסי טיסה ולשלם תשלום נוסף עבור הכלב.
הכלב צריך לעמוד בדרישות רפואיות והתנהגותיות.
נדרשים ביטוח וציוד בטיחות ספציפי.
גם בטיסה שמשתתפת בשירות, האישור אינו אוטומטי.
אז נכון, עדיין אי אפשר לעלות עם כלב של 25 ק״ג על טיסה מישראל לרומא ולדפוק איתו סלפים בקבינה. אבל העובדה שחברת תעופה גדולה כבר עושה את זה באופן מסחרי בתוך איטליה היא בהחלט צעד בכיוון הזה, שבתקווה יגרור גם חברות אחרות למסיבה.
רוצים לטוס עם הכלב שלכם לאיטליה?
אין לכם זמן להתעסק בבירוקרטיה המתישה? חוששים לפספס פרט קטן שיהרוס לכם את כל התוכניות?
ב-Dogwise אנחנו נותנים ליווי אישי לבעלי כלבים שמתכננים לטוס – אנחנו בודקים את המקרה והמסמכים הקיימים, מזהים מראש חוסרים או טעויות, בונים לוח זמנים מותאם ומלווים אתכם לאורך התהליך, כדי לחסוך לכם זמן, למנוע טעויות יקרות ולהוריד מכם את הלחץ.
ומי יודע... אולי ברגע שתגיעו לאיטליה, גם אתם תזכו לטוס עם הכלב הגדול שלכם בתא הנוסעים 😉
